18. decembra 1910.
Prvi uspeli letovi avionom. Na letelištu na Banjici, sleteo je avionom Farman, ruski pilot Maslenikov.
1. aprila 1922.
Osnovan Aero-klub na inicijativu solunskih avijatičara. Predsednik je bio knez Pavle, a potpredsednik Tadija Sondermajer, pionir vazduhoplovstva.
25. marta 1923.
Beograd je prvi put uključen u sistem medjunarodnog vazdušnog saobraćaja. Avioni kompanije Franko - Rumen sleteli su na […]
1855.
– (20. januara) – Donet prvi Telegrafičeski zakon Knjažestva Srpskog
– (28. marta) – Uspostavljena je telegrafska veza sa Zemunom, čime je započeo javni telegrafski saobraćaj u Srbiji. O tome izveštava Popečiteljstvo vnutrenih dela (akt 0H0 114) Jučerašnjim danom žica telegrafska (je) preko Save prevučena, i na visoke stubove, koji su na jednoj i drugoj obali […]
1810.
– Tatarsko-menzulanski poštanski saobraćaj u Srbiji. Karađorđev „Kriminalni zakon”, pored ostalog nalaže: „Nalaže se svakom Srbinu, a osobito seoskom kmetu, kako bi pismo u selo došlo, da se taki dade kmetu u koje mu drago doba bilo i kmet taj čas da ga šalje kud ide i kome… Koji bi se usudio zadržati taj podleži […]
1823.
Izgradnja drumova i povezivanje Beograda, Kragujevca i Smedereva
1834.
U Srbiji postoje drumovi:
Beograd–Šabac–Loznica–Zvornik;
Beograd–Grocka–Hasan Pašina Palanka (Smederevska Palanka)–Jagodina–Paraćin–Aleksinac;
Beograd–Smederevo–Požarevac–Golubac–Brza Palanka;
Beograd–Palež (Obrenovac)–Valjevo–Kragujevac–Čačak.
Na ovim drumovima odvija se poštansko-putnički saobraćaj koji se obavlja jahaćim i menzulanskim konjima
1856.
Doneta Naredba za popravku puteva u Srbiji.
3. aprila 1903.
Na beogradskim ulicama sa pojavio prvi automobil. Uvezao ga je Boško Radulović. Automobil je bio marke Neseldorf, a […]
Da li ste znali da je razmak između šina na našoj železnici 1435 mm? Nije to tako samo na našoj železnici, tako je u Evropi, Americi, Australiji i u najvećem delu sveta. Budući da sam zaljubljenik u železnicu pitao sam se zašto je taj razmak baš 1435 mm. Evo jedne varijante odgovora na koju sam […]