traffic

1823.

Izgradnja drumova i povezivanje Beograda, Kragujevca i Smedereva

1834.

U Srbiji postoje drumovi:
Beograd–Šabac–Loznica–Zvornik;
Beograd–Grocka–Hasan Pašina Palanka (Smederevska Palanka)–Jagodina–Paraćin–Aleksinac;
Beograd–Smederevo–Požarevac–Golubac–Brza Palanka;
Beograd–Palež (Obrenovac)–Valjevo–Kragujevac–Čačak.
Na ovim drumovima odvija se poštansko-putnički saobraćaj koji se obavlja jahaćim i menzulanskim konjima

1856.

Doneta Naredba za popravku puteva u Srbiji.

3. aprila 1903.

Na beogradskim ulicama sa pojavio prvi automobil. Uvezao ga je Boško Radulović. Automobil je bio marke Neseldorf, a u varoš ga je dovezao šofer istoimene fabrike automobila iz Nemačke sa zadatkom da vožnji obuči nekog od Beogradjana.

20. aprila 1903.

Beogradjanin Mladen Ljubinković položio vozački ispit na automobilu marke Marel-Union i tako postao prvi vlasnik vozačke dozvole u gradu.

1909.

Održane prve motociklističke trke u organizaciji Prvog srpskog - velosipedskog društva. Trke su održane na relaciji Niš-Beograd.

1910.

Beogradjanin Andra Ristić postaje prvi zvanični zastupnik jedne automobilske fime - nemačke marke N.A.G.

1923.

Održane prve auto-moto trke na Banjici uz pokroviteljstvo kralja Aleksandra Karadjordjevića, na mestu današnjeg stadiona FK Rad.

16. decembra 1934.

Pušten u saobraćaj most kralja Aleksandra I (lančani most) preko Save, kao prvi beogradski drumski most. Podignut je na dva armirano-betonska stuba radjena u srpsko-vizanstijskom stilu. Stubovi su ležali na pilonima a izmedju su bila postavljena čelična užad koja su držala celokupnu konstrukciju mosta. Most je dignut u vazduh 1941. a na njegovom mestu je posle rata izgradjen današnji Brankov most.

1935.

Pušten u saobraćaj prvi most preko Dunava - pančevački most. Porušen je u toku Drugog svetskog rata, a na njegovom mestu je izgradjen današnji most na Dunavu.

Uvedena prva autobuska linija za Zemun.

3. septembar 1939.

Održan prvi Gran pri u Beogradu, najveća auto-moto trka u svetu po klasama (danas Formula 1). Trke su se održale oko Kalemegdana uz prisustvo 80 000 gledalaca, a pobednik je bio Italijan Nuvolari. Zanimljivo je da su to bile jedine trke u svetu održane za vreme Drugog svetskog rata, koji je počeo dva dana ranije.

1. maja 1947.

Pojavio se prvi trolejbus na prvomajskoj paradi u glavnom gradu.
Prva linija Kalemegdan - Slavija otvorena je 12. juna iste godine.

(za traffic pripremio z.)